『新しいバイクが欲しいなぁ』っという妄想
シェルパ君もそろそろ老いてメンテコストが高くなってきたので、そろそろ新しいバイクが欲しくなってきた。っとは言え、あまり予算に余裕はないし、維持費も考えなくちゃならない。大型バイクは魅力的だけど、、、通勤で毎日乗ることを考えると燃費の良い小排気量のバイクも捨てがたい。2台持ちって手もあるけど、、、維持費2倍は痛いなぁ。ってなことを考え初めてからすでに半年も経過してしまっている。そろそろ結論を出さないと、懇意にしているバイクショップの人にも「あいつ、口だけで買わないしなぁ」なんて言われかねない。年明け～G.W.前に購入することを目標にして真面目に選定しないといけないな。
僕がバイクに求める要点はこんな感じ。そんなにえり好みしてないでしょ！？
- 軽量で取り回しが楽
- 毎日乗っても維持費がそれなり
- 高速道路で車に負けない
- キャンプ道具を積載しても余裕のある走り
つまり、毎日乗っているので取り回しが楽な小排気量のバイクもいいけど、週末にはキャンプツーリングに出かけたいのでそれなりにパワーも必要ってことだ。ちょっと前だったら400ccクラスでどうかな？ なんて思っていたのだけど、最近の400ccには魅力を感じなくなってしまった。NINJA400もER-4Nも、大型バイクのデチューンに過ぎないと思う。大型バイクのフレームに中型バイクのエンジンを搭載している、ってのはつまらないなぁ。どうせなら、KTM 390 DUKEみたいに、200ccバイクのフレームに390ccエンジンを載せちゃいました！ ってな方が断然いい。
ついでに好みを言えば、、、
あ～、つまりカワサキのバイクが好きなんだよ（＾＾Ａ 本心を言えば、新型Versys650にパニアケースを付けてツーリングしたい。だけど、650ccのバイクで毎日通勤すると、高価なタイヤをあっという間に消耗してしまうだろうな。ちょっと手が出せない。かといって、Z250にキャンプ道具を満載するってのは美しくないしなぁ。それに、今の僕のキャンプ装備をそのまま載せたら力不足ってこともあり得るな（＾＾Ａ
なぁ～んてことをこの半年ずっと考えてる。普段使いを考えてZ250が優位なときもあれば、週末のツーリングを考えて、ER-6NとかVersys650が優位なときもある。結局どっちつかずでグルグルと思考の迷路にハマっちゃうんだよなぁ。予算に余裕があれば、Versys650とD-TRACKER 125の2台持ちが理想なんだけど、そこまでの予算はない（ＴｏＴ） う～ん、Z250のフレームにNINJA400のエンジンを搭載したZ400なんてのがあれば速攻で飛びつくんだけどなぁ～
←海外ニュースからのコピーです。ごめんなさい。
なんて思っていたら、発表されちゃいましたよ、Z300！！ 東南アジア向けに販売される、Z250のボアアップ版ってことらしい。それとも、先に発売されたNINJA300のストリートファイター版と言うべきかな？ Z250には搭載されていないABSと新型クラッチ(Assist＆Slipper Clutch)も搭載ってことは、Z250 ABS Special Edition＋αってことかな！？
いずれにしても、これは買いなんじゃなかろうか？ 車両重量170kgに、39馬力エンジン(シェルパ君の1.5倍の出力！)、パワーウェイトレシオは約4.36kg/PSだ。Z250の5.42kg/PS(= 168kg / 31PS)よりも断然イケてるじゃないか！ もちろん、300ccなので2年毎の車検が義務付けられちゃうけど、スペックを見る限り(乗り出し価格次第だけど)OKなんじゃないかな？ いや、僕みたいな天邪鬼にはむしろピッタリなバイクではなかろうか！？ たった50ccの違いで車検が必要なバイクを欲しがるなんて相当な物好きだってことは自覚しているけど、欲しい物は欲しいのだ。
発売日がいつになるのか全然分からないけど、たぶん買っちゃうんじゃないかな？ 近所のカワサキショップへ相談しに行こうかな♪
(追記)
近所のカワサキショップに相談したら、、、「手に入らないことはない」そうだ！！ 店主曰く、「BRIGHT(カワサキ車の大手逆輸入業者)が取り扱ってくれたら最高だけど、BRIGHT以外の輸入業者も年内に何らかのアクションを起こすはず」だそうな。予想よりも格段にいい返答だ。最悪、断られることも想定していただけに嬉しくなってきた。「手に入るなら買う。予算は確保済みだ」と伝え、情報が入ったら連絡をくれるようにお願いしておいた。あ～、楽しみだなぁ～♪
